Nachdem wir die Gem nun abgeholt hatten, stand uns eine Menge Arbeit bevor. Als erstes haben wir uns darum gekümmert, dass wir den Trailer wieder zurückgeben konnten - also haben wir uns Strohballen als "Zwischenlager" besorgt.
Dann kam der eigentliche Teil der Arbeit, das heisst: Demontage sämtlicher Beschläge, Fenster ausbauen und dann den gesamten Aufbau abschleifen. Nach dem Abschleifen (dabei gingen einige Wochenenden drauf...)wurden nicht mehr benötigte Löcher mit Gelcoat verspachtelt und glatt geschliffen. Jetzt war das Boot fertig vorbereitet um zum Lackierer gebracht zu werden.
Zwischendurch wurden die zahlreichen Beschläge gereinigt und überarbeitet. Insbesondere die Winschen hatten eine Reinigung und reichlich Fett nötig.
Nachdem nun die Lackierung erfolgt war, haben wir uns den Scheiben gewidmet. Da wir gerne die Originalscheiben wiederverwenden wollten, haben wir diese mit dem Excenterschleifer (mit einem alten Schleifpapier) abgeschliffen und dann mit "Rot-Weiss-Paste" auch wieder mit dem Excenterschleifer poliert. Jetzt sind sie wieder wie neu!
Jetzt ging es an die Montage der Beschläge und Fenster und: eine Bestellung bei Pfeiffer-Marine, da die die original-Beschläge von RWO im Programm haben, die bereits vor 22 Jahren auf unserem Boot montiert wurden.
Zwischenzeitlich haben wir noch einen gebrauchten Trailer gekauft und das Boot "umgebettet".
Anfang März 2003 hab ich dann das Boot nach Hause geholt. Ziel war eine Grundreinigung und das Polieren der Rumpfaussenseiten. Für die Politur verwendeten wir ein Produkt von Ambra, das wir über den Lackierer bezogen haben. Diese Politur bewirkt wahre Wunder, sie ist farbauffrischend und rückfettend.